Ремонт
рулевых реек

Если у вашего автомобиля появились проблемы с управлением, обратите внимание на следующие симптомы — они могут сигнализировать о неисправности рулевой рейки:

• Стук и посторонние звуки

Если при повороте руля или езде по неровностям слышны стуки, глухие удары или щелчки — это один из главных признаков износа рейки.

• Тугое или слишком легкое рулевое управление

Руль стал тяжело поворачиваться или, наоборот, слишком легко прокручивается? Возможны проблемы с гидроусилителем или заклинивание рейки.

• Подтекание жидкости ГУР

Появились масляные пятна под автомобилем? Если это жидкость ГУР (обычно красного, зеленого или желтоватого цвета), значит, рейка или ее уплотнения повреждены.

• Руль возвращается в исходное положение с задержкой

После поворота руль не стремится вернуться в прямое положение? Это может быть связано с износом внутренних элементов рейки.

• Биение или люфт руля

Чувствуете вибрацию руля или небольшой "люфт" (люфт — это когда руль проворачивается, но колеса не реагируют). Это может указывать на механический износ деталей рейки.

• Автомобиль уводит в сторону

Если руль стоит прямо, а машина уходит влево или вправо без участия водителя — проблема может быть в рулевой рейке или подвеске.

• Скрип и усилие при повороте руля

Появился скрип или рывки при повороте руля? Возможно пыльники повреждены, либо при замене рулевых тяг установили пластиковые или червяные хомуты и внутрь попала влага или грязь.

Не откладывайте диагностику! Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, приезжайте в МС-Сервис — мы проверим рейку и устраним проблему.

Замена рулевой рейки точно необходима в случае:

• повреждения корпуса рейки;
• износ зубчатой пары;
• коррозия зубчатой пары.

Если ваша рулевая рейка подлежит восстановлению, всегда лучше ее отремонтировать, сохраняя заводское качество. В случае неремонтопригодности мы предложим вам варианты новых качественных аналогов или оригинальных реек.

В стоимость стандартного ремонта рулевой рейки входит:

• разборка / сборка рулевой рейки;
• чистка узлов рейки;
• замена двух сальников высокого давления;
• замена двух сальников низкого давления;
• замена всех резиновых колец;
• замена тефлонового кольца поршня штока;
• замена тефлоновых гидропар распределителя;
• шлифовка и полировка рулевого штока;
• шлифовка и полировка первичного вала;
• замена и модернизация опорной втулки;
• замена и модернизация прижимного механизма;
• нанесение специальной смазки на трущиеся элементы рулевой рейки;
• проверка рулевой рейки на стенде;
• регулировка рулевой рейки;
• установка пыльников рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников.

В стоимость ремонта не входят хомуты, рулевые тяги, пыльники и наконечники. Их состояние оценивается по факту, а материалы мы всегда имеем в наличии.

Точный срок службы оценить сложно, но по опыту можем сказать что восстановленная рулевая рейка может прослужить столько же, а зачастую и дольше оригинальной запчасти: все комплектующие внутрь рейки мы ставим оригинальные, а благодаря усилению втулок и прижимного механизма, эти части рейки могут превысить срок службы заводских деталей.

Да. Даже если после диагностики вы не запишитесь к нам на ремонт или проблема окажется не в рулевой рейке - диагностика для вас будет бесплатной.

Да, конечно. Но имейте ввиду, что снятые рулевые рейки нужно привозить вместе с тягами и пыльниками. Если вы из другого города, вы можете отправить нам рейку транспортной компанией.